Cadillac ficha talento de Red Bull y McLaren para el auto de Checo Pérez en 2027

Cadillac anunció el 24 de septiembre de 2026 la incorporación de Craig Skinner, Eric Blandin y Tim Lean, tres ingenieros con experiencia en Red Bull, Mercedes, McLaren, Ferrari y Aston Martin, como parte de su estrategia de desarrollo para la temporada 2027 de Fórmula 1.

Las nuevas incorporaciones estarán enfocadas en áreas clave como desarrollo del monoplaza, aerodinámica, modelado y simulación. Los tres comenzarán a integrarse al equipo durante los próximos meses, aunque Cadillac todavía no ha informado las fechas exactas de llegada de cada uno.

Checo Pérez se reencontrará con Craig Skinner

Uno de los nombres más relevantes para Sergio “Checo” Pérez es Craig Skinner, quien trabajó durante 20 años en Red Bull Racing y llegó a ocupar el puesto de diseñador jefe.

Skinner se incorporará a Cadillac como Ingeniero Jefe de Desarrollo. Su función será coordinar aspectos relacionados con el concepto del monoplaza, diseño aerodinámico, análisis y desarrollo del vehículo, reportando al director técnico Nick Chester.

Su trayectoria en Red Bull abarcó el periodo en el que la escudería consiguió campeonatos mundiales entre 2021 y 2024, por lo que llegará a Cadillac con experiencia en el desarrollo de monoplazas de competencia.

La llegada de Skinner también supone un reencuentro profesional con Checo Pérez, quien compitió para Red Bull entre 2021 y 2024.

Eric Blandin tomará el control de la aerodinámica

El departamento de aerodinámica estará encabezado por Eric Blandin, quien asumirá el cargo de Jefe de Aerodinámica.

El ingeniero cuenta con experiencia en Mercedes y Aston Martin. En Mercedes ocupó un puesto como responsable de aerodinámica y posteriormente fue subdirector técnico de Aston Martin.

Su incorporación ocurre mientras Cadillac trabaja en la evolución de su primer monoplaza de Fórmula 1, el MAC-26. El área aerodinámica será especialmente importante para el desarrollo del siguiente automóvil, debido a la necesidad de encontrar un equilibrio entre carga aerodinámica y resistencia al avance.

El propio Checo Pérez ha hablado durante la temporada sobre los retos relacionados con el comportamiento aerodinámico del Cadillac, particularmente en el rendimiento del monoplaza en las rectas.

Tim Lean reforzará el modelado y la simulación

El tercer refuerzo es Tim Lean, quien será el Ingeniero Jefe de Modelado y Simulación Aerodinámica.

Lean acumula experiencia en McLaren, Red Bull y Ferrari. En Ferrari trabajó como responsable principal de aerodinámica durante más de cinco años, mientras que previamente pasó por McLaren y Red Bull.

En Cadillac trabajará bajo la estructura encabezada por Blandin y tendrá responsabilidades relacionadas con el modelado y las simulaciones aerodinámicas, herramientas utilizadas para evaluar el comportamiento del monoplaza antes de llevar las soluciones a pista.

Cadillac prepara desde ahora el auto de 2027

Los tres ingenieros se incorporarán a Cadillac durante los próximos meses. El equipo estadounidense señaló que sus contrataciones forman parte de una estrategia para fortalecer su estructura técnica y mejorar el desarrollo del automóvil a largo plazo.

Marcin Budkowski, director del equipo, explicó que las nuevas incorporaciones buscan integrar experiencia en desarrollo, aerodinámica y modelado para fortalecer la organización técnica y mejorar el rendimiento en pista.

Cadillac disputa en 2026 su primera temporada en la Fórmula 1 y tiene como pilotos a Sergio Pérez y Valtteri Bottas. La estructura técnica que se está formando será parte del proyecto con el que la escudería afrontará su segunda campaña en la categoría.

Por ahora, la contratación de Skinner, Blandin y Lean representa una modificación de la estructura técnica; el impacto concreto que tendrán sus aportaciones sobre el rendimiento del automóvil solo podrá evaluarse cuando sus soluciones lleguen al monoplaza y sean probadas en pista.