Ecatepec detecta dos kilómetros de cavidades bajo la avenida R1; reparación requeriría 100 mdp

El Gobierno de Ecatepec informó que detectó aproximadamente dos kilómetros de cavidades en el subsuelo de la avenida Adolfo López Mateos, conocida como R1, durante los trabajos de rehabilitación de la vialidad. El hallazgo obligó a ampliar la revisión de la infraestructura de drenaje antes de continuar con el reencarpetamiento.

De acuerdo con los estudios preliminares del organismo municipal de agua, las oquedades alcanzan en algunos puntos hasta seis metros de altura. Las autoridades describieron el problema como un riesgo que debe atenderse antes de que el deterioro del subsuelo derive en hundimientos o afectaciones mayores para quienes transitan por la zona.

La avenida R1 es una de las vialidades más utilizadas de Ecatepec y atraviesa decenas de comunidades. El tramo forma parte de una red urbana construida hace varias décadas, donde los colectores y tuberías han operado durante años con intervenciones parciales y sin una renovación integral.

La presidenta municipal, Azucena Cisneros Coss, explicó que las cavidades están vinculadas al desgaste de colectores y redes de drenaje. El agua y la pérdida de material alrededor de la infraestructura dañada debilitan el terreno y pueden crear espacios vacíos debajo de la superficie de rodamiento.

La estimación inicial para eliminar el riesgo y sustituir la red dañada asciende a alrededor de 100 millones de pesos adicionales. La cifra es preliminar y dependerá de la revisión de los tramos afectados, de los proyectos ejecutivos y de la coordinación que pueda lograrse con autoridades estatales y federales.

La intervención no se limita al asfalto. Reparar una avenida sin corregir el drenaje que sostiene el subsuelo trasladaría el problema a los siguientes años. Por eso el reto es técnico y presupuestal: identificar la condición de los colectores, reemplazar lo que ya no funciona y preservar la movilidad de la zona durante las obras.

El antecedente de socavones y fugas en distintos puntos de Ecatepec muestra el costo del rezago de mantenimiento. La infraestructura hidráulica suele permanecer invisible hasta que falla; cuando aparecen grietas, hundimientos o inundaciones, la reparación requiere cierres, maquinaria y recursos mucho mayores que los de una conservación preventiva.

Las autoridades municipales deberán informar con claridad qué tramos serán intervenidos, cómo se administrarán las afectaciones viales y bajo qué calendario se ejecutarán los trabajos. Los vecinos y usuarios de R1 necesitan datos verificables sobre los riesgos, los desvíos y las medidas de seguridad durante la obra.

El hallazgo coloca a la rehabilitación de la R1 como un tema de servicios públicos y prevención urbana. El siguiente paso será conocer el diagnóstico definitivo de SAPASE, la fuente de financiamiento y la estrategia para atender las cavidades sin dejar expuestas a las colonias que dependen de esta vialidad.